Gazole : qui encaisse la hausse du litre en 2026
Le 11 septembre 2026, le litre de gazole coûte 2,29 euros en France, 0,67 euro de plus qu'en moyenne en 2025. Le raffinage porte la moitié de cette hausse. L'État n'en prend que 17 %, par la TVA : l'accise, taxe fixe par litre, n'a pas bougé.
L'État prend 0,99 euro par litre, mais ne gagne à la hausse que par la TVA
Le vendredi 11 septembre 2026, le litre de gazole se vend en moyenne 2,29 euros en France, selon la Direction générale de l'énergie et du climat (DGEC). Avant taxes, il se partage en trois : 0,59 euro pour le pétrole brut, 0,47 pour le raffinage, 0,24 pour le transport et la distribution.
L'État prend le reste, 0,99 euro, soit 43,2 % du prix : 0,61 euro d'accise, une taxe fixe par litre, et 0,38 euro de TVA. La TVA de 20 % porte aussi sur l'accise : 0,12 euro de TVA est une taxe sur une taxe.
En 2025, l'accise sur les carburants et le fioul de chauffage a rapporté 31,3 milliards d'euros, selon la Cour des comptes. Environ 12 milliards sont allés aux régions et aux départements, pour compenser des compétences transférées comme le RSA ou la formation professionnelle. Le solde revient pour l'essentiel au budget général de l'État, sans affectation précise.
Depuis la moyenne de 2025, le litre a pris 0,67 euro, selon la DGEC. La TVA en porte 0,11 euro, soit 17 % de la hausse : elle suit le prix sans qu'aucun taux ne change. L'accise, calculée sur le volume vendu et non sur le prix, n'en porte rien.
Depuis la moyenne de 2025, la moitié de la hausse vient du raffinage
Sur les données de la DGEC, la moitié de la hausse vient de l'écart entre le prix du gazole raffiné, coté à Rotterdam, et celui du pétrole brut. Le brut porte 30 % de la hausse, le transport et la distribution 3 %. Cet écart mesure la part du raffinage selon l'INSEE, coûts et marge des raffineurs confondus.
Sur les moyennes annuelles de la DGEC, l'écart tenait entre 0,04 et 0,09 euro par litre de 2015 à 2021, entre 0,13 et 0,17 euro de 2023 à 2025. Le 11 septembre 2026, il atteint 0,47 euro. L'accise reste à 0,61 euro depuis 2018, selon le bulletin pétrolier hebdomadaire de la Commission européenne.
Décomposition du prix du litre de gazole en France, en €/L
- TVA
- Accise (taxe fixe par litre)
- Transport-distribution
- Écart de raffinage
- Brent
- Remise de l'État, −0,13 €/L hors taxes en moyenne annuelle
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
Semaine du 11 septembre 2026
Sources : DGEC [S1] [S2] [S9] · Commission européenne, Weekly Oil Bulletin [S12] · Eurostat [S10] · INSEE [S11] · SDES [S13] · Légifrance, décrets de 2022 [S14]
La bande du raffinage, étroite jusqu'en 2021, s'élargit en 2022 puis bondit en 2026. La part de l'État, en jaune, varie avec l'accise jusqu'en 2018, puis avec la seule TVA. La remise carburant versée par l'État en 2022 figure sous le zéro.
Selon la DGEC, le Brent, pétrole brut de référence, passe de 70,89 dollars le baril en moyenne en février 2026 à 117,29 en avril. Fin février, la guerre en Iran perturbe la circulation dans le détroit d'Ormuz, selon le service statistique du ministère de la Transition écologique. Un tiers du gazole routier importé en France en 2024 venait du Moyen-Orient, selon le même service.
Plus cher que la moyenne européenne, le gazole français l'est par ses taxes
Le bulletin pétrolier de la Commission européenne compare les prix transmis par chaque État, selon sa méthode et son jour de relevé. Dans celui du lundi 14 septembre 2026, le litre de gazole coûte 2,29 euros en France, 2,49 aux Pays-Bas, 2,43 en Allemagne, 2,29 en Belgique, 2,19 en Italie et 1,83 en Espagne. La moyenne de l'Union, pondérée par la consommation, est de 2,16 euros.
Hors de l'Union, le Royaume-Uni est à 2,23 euros le même lundi, selon son ministère de l'Énergie, au taux de change du jour de la Banque centrale européenne.
Prix du litre de gazole en Europe, le 14 septembre 2026
Six pays de l'Union, moyenne de l'UE à 27 et Royaume-Uni, en €/L toutes taxes comprises
- Hors taxes
- Accise et autres taxes hors TVA
- TVA
Sources : Commission européenne, Weekly Oil Bulletin du 14 septembre 2026 [S12] · Royaume-Uni : DESNZ, relevé du 14 septembre 2026 [S17], converti au taux de référence de la BCE du même jour [S18] · Espagne, RDL 18/2026 [S19] · Italie, MASE [S20]
Dans le bulletin, le litre français coûte 1,30 euro avant taxes, sous la moyenne de l'Union, à 1,32. Ses taxes pèsent 0,99 euro, contre 0,84 en moyenne. L'Allemagne et les Pays-Bas, plus chers que la France, le sont surtout avant taxes : 1,41 et 1,50 euro.
Au 14 septembre, l'Espagne applique une baisse temporaire de 0,20 euro par litre à son accise sur le gazole. La Commission ne ventile pas la moyenne de l'Union entre accise et TVA : La Note calcule cette répartition avec les mêmes pondérations, pour lire la moyenne comme les pays.
Lié au prix du litre par le raffinage, TotalEnergies supporte l'essentiel de son plafond, l'État une part
TotalEnergies est relié au prix du litre par le raffinage : le groupe raffine en France 470 000 barils par jour en 2025. Ses résultats par activité ne sont pas ventilés par pays. Hors éléments exceptionnels, son raffinage-chimie passe de 690 millions de dollars au premier semestre 2025 à 3,4 milliards au premier semestre 2026, soit 68 % de la hausse des résultats de ses activités.
Résultat opérationnel net ajusté de TotalEnergies par secteur
Monde entier, en milliards de dollars
- Électricité intégrée
- GNL intégré
- Exploration-Production
- Distribution (Marketing & Services)
- Raffinage-Chimie
Md$
Années pleines
Premiers semestres
2021
2022
2023
2024
2025
2025
2026
1,9 Md$
7,3 Md$
4,7 Md$
2,2 Md$
2,4 Md$
690 M$
3,4 Md$
1,6 Md$
1,6 Md$
1,5 Md$
1,4 Md$
1,4 Md$
652 M$
762 M$
Source : TotalEnergies, Factbook 2025 [S21] ; formulaire 6-K déposé auprès de la SEC, résultats du premier semestre 2026 [S22]
Le raffinage-chimie gonfle lors des deux chocs, 2022 et 2026. La distribution, stations françaises comprises, varie peu.
Depuis mars 2026, le groupe plafonne ses prix ; depuis le 22 juillet, à 1,99 euro pour l'essence et 2,25 euros pour le gazole, dans toutes ses stations de l'Hexagone. Le 11 septembre, le gazole moyen relevé par la DGEC, 2,29 euros, dépasse ce plafond.
Le 17 juin 2026, devant la commission des finances de l'Assemblée nationale, le PDG, Patrick Pouyanné, en estimait le coût « à peu près à 200 millions » d'euros, ajoutant qu'« il n'y a pas de comptabilité précise ». Le chiffre ne se vérifie pas : le rapport semestriel du groupe cite le plafonnement sans en donner le coût.
Le groupe paie l'essentiel du rabais, mais pas seul. La TVA représente un sixième du prix payé : un sixième de tout rabais à la pompe est de la TVA que l'État ne perçoit pas. Le manque à gagner du groupe réduit aussi, en principe, son impôt sur les sociétés. En 2022, la remise carburant de l'État était payée par le budget : 7,6 milliards d'euros, selon la Cour des comptes.
Sources
[S1] Ministère de la Transition écologique, Direction générale de l'énergie et du climat (DGEC), Prix HTT et TTC depuis janvier 2020, fichier hebdomadaire, version du 21 septembre 2026, feuille « Carburants routiers » : bloc « Moyennes annuelles », lignes 442 à 447, et relevé du gazole du 11 septembre 2026. https://www.ecologie.gouv.fr/sites/default/files/documents/Prix%20HTT%20et%20TTC%20depuis%20janvier%202020_0.xlsx
[S2] DGEC, Cours, prix et marges des produits pétroliers en France et dans l'Union européenne, note hebdomadaire du 18 septembre 2026, p. 2-3 et 5-7, colonne « 11-sept. ». https://www.ecologie.gouv.fr/sites/default/files/documents/NPG-2026.09.18.pdf
[S3] Cour des comptes, Le budget de l'État en 2025. Résultats et gestion, avril 2026, p. 73-74, tableau 20. https://www.ccomptes.fr/fr/publications/le-budget-de-letat-en-2025-resultats-et-gestion
[S4] Direction générale des douanes et droits indirects, Bilan annuel 2025, février 2026, p. 26. https://www.douane.gouv.fr/sites/default/files/2026-02/19/Bilan_Douane_2025.pdf
[S5] Direction générale des collectivités locales (DGCL), Les collectivités locales en chiffres 2026, chapitre 5 « La fiscalité locale », tableau 5-1, données 2025, septembre 2026. https://www.collectivites-locales.gouv.fr/files/files/Etudes-et-statistiques/DESL/2026/CLC/Chapitre%205%20-%20La%20fiscalit%C3%A9%20locale-2026%20.xlsx
[S6] Gouvernement, Rapport sur la situation des finances publiques locales, annexe au projet de loi de finances pour 2026, p. 69-70. https://www.assemblee-nationale.fr/dyn/dyn/contenu/visualisation/1087927/file/Rapport%20organique%20finances%20locales%20PLF%202026%20VF-1.pdf
[S7] Ministère de l'Économie et des Finances, Évaluation des voies et moyens, tome I : les évaluations de recettes, annexe au projet de loi de finances pour 2026, octobre 2025, p. 26-27. https://www.assemblee-nationale.fr/dyn/contenu/visualisation/1087930/file/PLF%202026%20-%20V%26M%20TI%20-%20Evaluations%20des%20recettes.pdf
[S8] Légifrance, loi organique n° 2001-692 du 1er août 2001 relative aux lois de finances, art. 6, version en vigueur depuis le 26 septembre 2022. https://www.legifrance.gouv.fr/loda/article_lc/LEGIARTI000006321024
[S9] DGEC, Prix des produits pétroliers, page de données consultée le 28 septembre 2026 : tableaux des moyennes annuelles 2015-2025 du Brent daté et des coûts de transport-distribution ; Base de données des prix des carburants et combustibles en France, ouverte depuis la même page, bouton « Démarrer », parcours « Suivi de l'évolution », gazole, relevés et moyennes annuelles de 2015 à 2019. https://www.ecologie.gouv.fr/politiques-publiques/prix-produits-petroliers
[S10] Eurostat, Euro/ECU exchange rates, annual data, série ert_bil_eur_a, mise à jour du 8 juillet 2026. https://ec.europa.eu/eurostat/api/dissemination/statistics/1.0/data/ert_bil_eur_a?currency=USD&statinfo=AVG
[S11] INSEE, La hausse des prix à la pompe depuis 2022 reflète l'évolution du cours du pétrole brut, ainsi que la hausse des coûts de raffinage et de transport-distribution des carburants, éclairage de la Note de conjoncture, 14 décembre 2023, p. 27-34. https://www.insee.fr/fr/statistiques/fichier/7735103/ndc-dec-2023-ecl-prix-pompe.pdf
[S12] Commission européenne, Weekly Oil Bulletin, historique des prix depuis 2005, version consultée le 28 septembre 2026 : feuilles « Prices with taxes » et « Prices wo taxes », ligne 5, semaine du 14 septembre 2026, colonnes D, Y, BD, CA, CO, DZ et FK ; feuilles « VAT », « Excise duties », dont le bloc France, lignes 286 à 314, et « Other Indirect Taxes » ; feuille « Consumption », ligne 3. https://energy.ec.europa.eu/document/download/906e60ca-8b6a-44e7-8589-652854d2fd3f_en?filename=Weekly_Oil_Bulletin_Prices_History_maticni_4web.xlsx
[S13] Service des données et études statistiques du ministère de la Transition écologique (SDES), Les prix des produits pétroliers en 2022 : des niveaux inédits liés à la crise géopolitique, Datalab Essentiel n° 309, mai 2023, p. 2-3. https://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/sites/default/files/2023-05/datalab_essentiel_309_produits_petroliers_2022_mai2023_0.pdf
[S14] Légifrance, décrets relatifs à l'aide exceptionnelle à l'acquisition de carburants : n° 2022-423 du 25 mars 2022, https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/JORFTEXT000045410518 ; n° 2022-1042 du 23 juillet 2022, https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/JORFTEXT000046082973 ; n° 2022-1168 du 22 août 2022, https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/JORFTEXT000046206624 ; n° 2022-1355 du 25 octobre 2022, https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/JORFTEXT000046488870
[S15] DGEC, Historique du cours du Brent depuis 2015, moyennes mensuelles, fichier de données, dernier point août 2026, février et avril 2026. https://www.ecologie.gouv.fr/sites/default/files/documents/Historique%20du%20cours%20du%20Brent%20depuis%202015%20%28moyennes%20mensuelles%29_0.xlsx
[S16] SDES, Les prix des produits pétroliers poursuivent leur baisse en 2025 avant un rebond début 2026, Datalab Essentiel, juin 2026, p. 1, https://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/les-prix-des-produits-petroliers-poursuivent-leur-baisse-en-2025-avant-un-rebond-debut-2026 ; Bilan énergétique de la France pour 2024, Datalab, publié le 3 mars 2026, p. 57-58, figure 2.3.1.3 et texte, https://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/media/9087/download?inline
[S17] Department for Energy Security and Net Zero (ministère britannique de l'Énergie), Weekly road fuel prices, classeur du 21 septembre 2026, publié le 22 septembre 2026, feuille « Data », ligne 1223, semaine du 14 septembre 2026, et feuille « Methodology ». https://www.gov.uk/government/statistics/weekly-road-fuel-prices ; https://assets.publishing.service.gov.uk/media/6ab12fc62f29b38884818792/Weekly_Fuel_Prices_21-09-26.xlsx
[S18] Banque centrale européenne, taux de change de référence de l'euro, série EXR D.GBP.EUR.SP00.A, 14 septembre 2026. https://data-api.ecb.europa.eu/service/data/EXR/D.GBP+PLN+CZK+HUF+RON+DKK+SEK+USD.EUR.SP00.A?startPeriod=2026-09-07&endPeriod=2026-09-18&format=csvdata
[S19] Espagne, Real Decreto-ley 18/2026, de 29 de junio, BOE-A-2026-14112, articles relatifs à l'Impuesto sobre Hidrocarburos. https://www.boe.es/diario_boe/txt.php?id=BOE-A-2026-14112
[S20] Ministero dell'Ambiente e della Sicurezza Energetica (ministère italien de l'Environnement et de la Sécurité énergétique), Prezzi medi settimanali dei carburanti e combustibili, relevé du 14 septembre 2026, gasolio auto. https://sisen.mase.gov.it/dgsaie/prezzi-settimanali-carburanti
[S21] TotalEnergies, Factbook 2025, 2026, pages du PDF 16, 37, 59, 77, 133, 137 et 143. https://totalenergies.com/sites/g/files/nytnzq121/files/documents/totalenergies_factbook-2025_2026_en.pdf
[S22] TotalEnergies SE, formulaire 6-K déposé auprès de la Securities and Exchange Commission, pièce 99.1, résultats du deuxième trimestre et du premier semestre 2026. https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/0000879764/000110465926086078/tot-20260630xex99d1.htm
[S23] TotalEnergies, communiqués sur le plafonnement des prix des carburants : 31 mars 2026, https://totalenergies.com/newsroom/prix-des-carburants-totalenergies-prolonge-ses-mesures-de-plafonnement-dans-ses-stations-service-en-france/?lang=fra ; 22 juillet 2026, https://totalenergies.com/newsroom/compte-tenu-de-la-reprise-du-conflit-au-moyen-orient-totalenergies-remet-en-place-le-plafonnement-sur-lessence-a-199-eurl-dans-toutes-ses-stations-service-en-france/?lang=fra
[S24] Assemblée nationale, commission des finances, compte rendu n° 110, séance du 17 juin 2026, audition de M. Patrick Pouyanné, président-directeur général de TotalEnergies, p. 8 et 16. https://www.assemblee-nationale.fr/dyn/17/comptes-rendus/cion_fin/l17cion_fin2526110_compte-rendu.pdf
[S25] TotalEnergies, Half-year financial report, 1st half 2026, traduction du rapport financier semestriel déposé à l'Autorité des marchés financiers le 24 juillet 2026, p. 9 et 17 du PDF. https://totalenergies.com/system/files/documents/totalenergies_half-year-financial-report_2026_en.pdf
[S26] Cour des comptes, Les effets de l'inflation sur les finances publiques, rapport publié le 1er décembre 2025, p. 30. https://www.ccomptes.fr/sites/default/files/2025-11/20251201-S2025-1587-Effets-de-l-inflation-sur-les-finances-publiques.pdf